20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 620.0 | 930.0 | 930.0 | 0.0 | 0.0 | 1307.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 50.0 |
萬海航運(yùn)開始于1965年,主要經(jīng)營中國臺灣,日本和東南亞之間的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1976年,為應(yīng)對亞太和其他國際趨勢國際貿(mào)易的快速發(fā)展,萬海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運(yùn)輸公司。 我們的愿景 萬海航運(yùn)超過30年的經(jīng)驗,提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行,并在亞洲的所有運(yùn)營商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),最全面...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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NANSHA到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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480 | 480 | 480 | 6 | 5/6 | MSK | ||||||
Shekou到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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480 | 480 | 480 | 6 | 3/5 | MSK | ||||||
SANSHAN到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 400 | 730 | 730 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
NANSHA到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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240 | 510 | 510 | 7 | 2/3 | SITC | ||||||
Shekou到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)KMTC |
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320 | 640 | 640 | 4 | 4/5 | KMTC | ||||||
Jiujiang到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 400 | 730 | 730 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Xiaolan到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 440 | 880 | 880 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
LELIU到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 400 | 730 | 730 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Huangpu到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 400 | 730 | 730 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Shekou到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)KMTC |
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320 | 640 | 640 | 4 | 6/7 | KMTC |
為遵守執(zhí)行交通部和國家海事局關(guān)于執(zhí)行SOLAS公約VGM的通知,即“2016年7月1日以后駛離我國內(nèi)地港口的船舶運(yùn)輸?shù)耐赓Q(mào)載貨集裝箱的托運(yùn)人,應(yīng)當(dāng)在交付船舶運(yùn)輸前對所托運(yùn)的載貨集裝箱毛重進(jìn)行驗證” 的要求,招商深圳西部港區(qū)進(jìn)閘地磅自動稱重項目已按法規(guī)要求的在蛇口集裝箱碼頭(SCT)率先上線。
資訊提要:希臘法院同意中遠(yuǎn)收購比雷埃夫斯港多數(shù)股權(quán),香港2015年港口貨物吞吐量同比下降13.8%,迪拜環(huán)球有意加大對泰國港口投資
據(jù)悉,萬海航運(yùn)(WHL)將于今年7月開始新增中國臺灣-越南\/泰國航線(TVT),從而強(qiáng)化中國臺灣地區(qū)至東南亞區(qū)間市場服務(wù)網(wǎng)絡(luò),并為客戶提供更迅速而優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸服務(wù)。